华陆高速公路为梅州增添了出海新通道一线串五镇 南北通潮客
时间:2020-11-30 来源:梅州日报 浏览次数:-
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华陆高速公路建成通车。(首席记者连志城 摄)

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(图片来源:梅州日报)

    2020年11月28日,华陆高速公路通车,从梅州到汕尾,驾车时长缩短了30分钟。通车仪式结束后,不少车主驾车走上高速,体验这条“一线串五镇,南北通潮客”的山区出海新通道。

    梅汕车程缩短30分钟

    华陆高速公路是广东省高速公路网中“二纵”(汕尾至江西瑞金)的重要组成部分,起于梅州市五华县安流镇,终于汕尾市陆河县水唇镇,线路呈南北走向、双向四车道,与济广高速公路、汕湛高速公路、甬莞高速公路相接,全长45.91公里,经过三市(梅州、揭阳、汕尾)、三县(五华、揭西、陆河)、五镇(安流镇、棉洋镇、上砂镇、五云镇、水唇镇)。从梅州市往返汕尾市的车主,今后无须再绕行汕湛高速公路、甬莞高速公路,通行里程将减少约49公里,驾车时间可节约30分钟。

    家住揭西县上砂镇的庄先生说:“以前上砂镇没有高速公路,想走高速公路必须绕到梅州五华棉洋站。如今华陆高速公路开通了,今后外出务工、做生意就容易了,出行更方便了。”与庄先生一样,沿线三市的不少群众,纷纷通过微信朋友圈“刷屏”等方式,表达华陆高速公路通车的喜悦心情。

    据了解,华陆高速公路设有4个出入口,分别是吉水、上砂、五云、水唇。沿线设有上砂服务区一对,东西区能同时提供停车位338个;卫生间总厕位216个,设计有无障碍卫生间、母婴室。此外,上砂服务区“粤运能源”加油站预计2021年上半年建成投营。

    华陆高速公路的开通,为梅州、揭阳、汕尾三市的互联互通提供了更加便捷的通道,增强了三市之间的经济文化交流,推动粤东地区融入粤港澳大湾区发展。同时,加密了粤东地区的高速公路网,进一步促进沿线居民因地制宜发展餐饮经营、休闲农业等,畅通区域经济循环,助力乡村振兴。

    匠心细作铸就新通道

    “华陆高速公路始终以‘绿色’目标为导向,严抓现场管理,将绿色生态理念贯彻至项目建设始终,打造畅安舒美绿色高速公路。”华陆高速公路项目负责人俞侃表示,该项目在设计阶段就尽量做到填挖平衡,减少“弃”或“借”土,在边坡开挖前及时完善截、排水系统,做到边坡“开挖(填筑)一级、防护一级、绿化一级”。其次,推广资源再生和综合利用,将沿线路基施工中的清表土、淤泥质土等集中存放,变废为宝,用作后期路面施工时的回填材料。此外,将合格的隧道洞渣加工成碎石、机制砂等建筑材料,用于施工。

    在华陆高速公路建设过程中,项目注重党建工作和生产经营深度融合。如在关键性工程——观音坳隧道建设期间,项目联合参建单位成立“党员示范岗”,科学组织施工,合理调配资源,严控施工质量,狠抓施工安全。在隧道地质复杂段落,坚持“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的方针,不断完善工艺工法,在施工过程中克服了重重困难,历时近两年终于确保隧道如期贯通。

    今年年初,受新冠肺炎疫情影响,人手、施工材料进不来,无法如期开工。为此,项目部积极采取多项措施,精准有序推进复工复产工作,通过分阶段、分层次制定施工计划,确保施工组织合理、施工工序紧凑,项目建设不断刷新复工复产进度条:10月底前完成了沥青摊铺工作,11月5日顺利通过交工验收。